Pembaikan Konkrit di Kuala Lumpur

01 / Gambaran

Pembaikan Konkrit untuk bangunan Kuala Lumpur.

Konkrit terkupas di KL ialah pengembangan karat — kelembapan telah sampai ke besi tetulang tertanam, besi tetulang telah berkarat, dan hasil pengaratan telah menolak konkrit penutup. ODSCC membaiki konkrit KL menggunakan sistem mortar pembaikan SIKA, FOSROC dan MAPEI dengan primer passivating dan mortar penampalan gred struktur. CIDB G5, bertauliah IRATEC.

02 / Mengapa Kuala Lumpur

Stok bangunan tempatan & corak kegagalan.

Skop pembaikan konkrit KL standard ialah penampalan soffit letak kereta dan rasuk. Letak kereta kondominium KL yang dibina pada 1990-an dan awal 2000-an mempunyai konkrit penutup yang kini telah berkarbonat hingga kedalaman besi tetulang — sebaik sahaja perlindungan beralkali konkrit jatuh, besi tetulang mula berkarat, dan dalam 5-10 tahun konkrit penutup terkupas dalam tompokan. Kami melihat ini secara skala di Setapak, Wangsa Maju, Cheras, Sri Hartamas, Bangsar dan kondo Mont Kiara yang lebih lama. Rumah kedai KL lama (Pudu, Brickfields, Jalan Ipoh, Jalan Pudu) mempunyai isu serupa pada rasuk terdedah dan soffit muka kedai. Pembaikan mesti menangani punca: cungkil semua konkrit longgar dan berkarbonat, dedahkan besi tetulang, bersihkan karat sehingga logam kosong, sapu primer passivating kaya zink, tampal dengan mortar pembaikan struktur, dan kemaskan dengan salutan pelindung anti-karbonatan.

03 / Skop biasa

Apa yang kami sampaikan di tapak.

Kerja pembaikan konkrit KL biasa: tinjauan keadaan termasuk ujian ketukan tukul, menandakan semua zon terkupas dan berongga, cungkil ke konkrit kukuh dan dedahkan besi tetulang, pembersihan mekanikal besi tetulang sehingga logam kosong, sapuan primer passivating (SIKA MonoTop 910 N atau FOSROC Renderoc ZR), penampalan dengan mortar pembaikan struktur (SIKA MonoTop 412 N atau FOSROC Renderoc HB), dan kemasan dengan salutan pelindung anti-karbonatan. Kerja soffit letak kereta kondo KL biasa berlangsung 1-3 minggu.

Gambaran perkhidmatan penuh: Pembaikan Konkrit.

04 / Soalan Lazim

Soalan dari pelanggan Kuala Lumpur.

• Bagaimana saya tahu soffit letak kereta KL saya memerlukan pembaikan konkrit?

  Cari mana-mana ini: kesan karat pada soffit, tompokan berbunyi berongga apabila diketuk, retakan kelihatan selari dengan garis besi tetulang, atau kepingan konkrit jatuh.

• Adakah konkrit terkupas isu keselamatan struktur?

  Ia boleh menjadi satu. Sebaik sahaja peratusan ketara konkrit penutup hilang, andaian reka bentuk struktur tentang perlindungan besi tetulang tidak lagi sah.

• Adakah anda mengendalikan program soffit besar untuk JMB KL?

  Ya — pembaikan format besar adalah salah satu kepakaran kami. Mydin U10 Shah Alam ialah salah satu rujukan portfolio kami. CIDB G5 menjadikan kami layak tender untuk kerja peringkat JMB.

• Apa waranti yang anda tawarkan?

  Waranti bahan disokong pengeluar pada sistem SIKA / FOSROC / MAPEI ditambah waranti kerja ODSCC — biasanya 5 tahun.

05 / Mengapa ODSCC

Kalis air Lembah Klang sejak 1997.

• CIDB G5 sejak 1997 — layak menyebut harga untuk tender JMB dan MC secara langsung.
• Bertauliah IRATEC untuk kerja akses tali industri di tempat tinggi.
• Pemohon diiktiraf untuk sistem bahan kimia pembinaan SIKA, FOSROC, MAPEI, BOSTIK, PENTENS dan DENKA.
• Lawatan tapak di seluruh Lembah Klang untuk projek yang sesuai untuk kami — tanpa caj untuk lawatan itu sendiri.